ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำของหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG ฉันมักถูกถามเกี่ยวกับความซับซ้อนของระบบต่างๆ ในรถของเรา โดยเฉพาะระบบเบรกจอด ในบล็อกนี้ ผมจะเจาะลึกถึงวิธีการทำงานของระบบเบรกจอดรถในหัวแทรกเตอร์ LNG CNG เพื่อให้คุณเข้าใจถึงฟังก์ชันการทำงานและความสำคัญของระบบอย่างครอบคลุม
พื้นฐานของระบบเบรกจอดรถ
ระบบเบรกจอดรถในหัวลาก LNG CNG มีจุดประสงค์ที่สำคัญ นั่นคือ เพื่อให้รถอยู่กับที่เมื่อจอด ต่างจากระบบเบรกบริการซึ่งใช้ในการชะลอหรือหยุดรถขณะเคลื่อนที่ เบรกจอดได้รับการออกแบบให้ยึดรถให้อยู่กับที่ เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้งเนื่องจากแรงโน้มถ่วงหรือแรงภายนอกอื่นๆ
ในหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG ส่วนใหญ่ ระบบเบรกจอดรถเป็นระบบกลไกหรือกึ่งกลไกที่ทำงานโดยอิสระจากระบบเบรกบริการ การสำรองนี้ถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัย เนื่องจากช่วยให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถรักษาความปลอดภัยได้ แม้ว่าระบบเบรกบริการจะขัดข้องก็ตาม
ส่วนประกอบของระบบเบรกจอดรถ
1.ก้ามเบรกและดรัมหรือดิสก์
โดยทั่วไประบบเบรกจอดรถจะใช้ก้ามเบรกและดรัมเบรก หรือจานเบรกและคาลิปเปอร์ คล้ายกับระบบเบรกบริการ ในดรัมเบรก รองเท้าเบรกจะถูกบังคับให้แนบกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรกเมื่อเข้าใช้เบรกจอด ทำให้เกิดการเสียดสีซึ่งจะทำให้ล้อหมุนไม่ได้ ในดิสก์เบรก คาลิปเปอร์จะบีบดิสก์เบรกเพื่อให้ได้ผลเช่นเดียวกัน
2. คันเบรกจอดรถหรือคันเหยียบ
คนขับสั่งงานเบรกจอดรถโดยใช้คันโยกหรือแป้นเหยียบ ในหัวรถแทรคเตอร์ LNG CNG หลายรุ่น คันโยกแบบควบคุมด้วยมือจะติดตั้งไว้ซึ่งเข้าถึงได้ง่ายจากที่นั่งคนขับ เมื่อคนขับดึงคันโยก ชุดข้อต่อเชิงกลจะเริ่มทำงานซึ่งจะยึดเบรกจอดรถ รถบางคันอาจมีแป้นเหยียบแบบใช้เท้าสำหรับเบรกจอดรถ
3. การเชื่อมโยงทางกล
คันเบรกจอดรถหรือแป้นเหยียบเชื่อมต่อกับก้ามเบรกหรือคาลิปเปอร์ผ่านชุดข้อต่อทางกล เช่น สายเคเบิล ก้าน และคันโยก การเชื่อมโยงเหล่านี้จะถ่ายเทแรงที่คนขับใช้ไปยังส่วนประกอบเบรก ส่งผลให้ชิ้นส่วนเบรกทำงาน การออกแบบส่วนต่อเหล่านี้ถือเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากต้องสามารถส่งแรงที่เพียงพอในการยึดตัวรถได้อย่างปลอดภัย
4. กลไกการปรับ
เมื่อเวลาผ่านไป ยางเบรกหรือผ้าเบรกอาจสึกหรอ ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเบรกจอดได้ เพื่อชดเชยการสึกหรอนี้ ระบบเบรกจอดรถจึงติดตั้งกลไกการปรับตั้งไว้ กลไกเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่หรือช่างเครื่องสามารถปรับความตึงของสายเคเบิลหรือตำแหน่งของยางเบรกได้ เพื่อให้มั่นใจว่าเบรกจอดยังคงมีประสิทธิภาพ
ระบบเบรกจอดรถทำงานอย่างไรในหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG
การดึงเบรกจอดรถ
เมื่อผู้ขับขี่ตัดสินใจจอดรถหัวลาก LNG CNG ขั้นแรกให้นำรถเข้าจอดโดยสมบูรณ์โดยใช้ระบบเบรกบริการ จากนั้นจึงดึงคันเบรกจอดรถหรือเหยียบแป้นเบรกจอดรถ การกระทำนี้จะเปิดใช้งานการเชื่อมต่อทางกล ซึ่งจะส่งแรงไปที่ฝักเบรกหรือคาลิปเปอร์
ในระบบดรัมเบรก แรงจากการเชื่อมต่อทางกลทำให้ฝักเบรกขยายตัวและกดกับพื้นผิวด้านในของดรัมเบรก การเสียดสีระหว่างยางเบรกและดรัมทำให้เกิดแรงต้านทานต่อการหมุน โดยยึดล้อให้อยู่กับที่ ในระบบดิสก์เบรก คาลิเปอร์จะบีบดิสก์เบรก ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่จำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหมุน
การยึดยานพาหนะให้อยู่กับที่
เมื่อเข้าเบรกจอดรถแล้ว จะต้องยึดรถไว้อย่างแน่นหนาแม้จะอยู่บนทางลาดเอียงก็ตาม การออกแบบระบบเบรกจอดรถสามารถทนต่อแรงที่กระทำต่อตัวรถ เช่น แรงโน้มถ่วงและลมได้ ส่วนต่อทางกลได้รับการออกแบบให้ล็อคเข้าที่ โดยคงแรงที่กระทำกับยางเบรกหรือคาลิปเปอร์
ในหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG บางรุ่น ระบบเบรกจอดรถอาจเสริมด้วยกลไกการล็อคอัตโนมัติด้วย กลไกนี้ช่วยให้แน่ใจว่าเบรกจอดยังคงทำงานอยู่จนกว่าคนขับจะตั้งใจปลดเบรก เพื่อเพิ่มความปลอดภัยอีกชั้นหนึ่ง
การปลดเบรกจอดรถ
เมื่อคนขับพร้อมที่จะขับต่อแล้ว จะต้องปลดเบรกจอดรถ ซึ่งทำได้โดยการกดปุ่มปลดล็อคบนคันเบรกจอดรถหรือกดแป้นปลดล็อค การปลดเบรกจอดจะเป็นการปลดการเชื่อมต่อทางกล ทำให้ยางเบรกหรือคาลิปเปอร์กลับสู่ตำแหน่งปกติ ส่งผลให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระอีกครั้งและสามารถขับเคลื่อนยานพาหนะได้
ความสำคัญของระบบเบรกจอดรถที่ทำงานได้ดี
ระบบเบรกจอดรถที่ทำงานอย่างเหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ นี่คือเหตุผลสำคัญบางประการว่าทำไม:
1. การป้องกันการเคลื่อนไหวโดยไม่ตั้งใจ
หน้าที่หลักของเบรกจอดรถคือการป้องกันไม่ให้รถกลิ้งเมื่อจอด นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งบนทางลาด ซึ่งรถที่ไม่มีเบรกจอดรถที่ใช้งานได้สามารถกลิ้งลงเนินได้ง่าย ทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือการบาดเจ็บต่อผู้คน
2. การเบรกฉุกเฉิน
ในกรณีที่ระบบเบรกบริการขัดข้อง เบรกจอดรถสามารถใช้เป็นเบรกฉุกเฉินได้ แม้ว่าอาจจะไม่ได้ให้กำลังในการหยุดในระดับเดียวกับระบบเบรกบริการ แต่ก็ยังสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่นำรถไปจอดได้อย่างปลอดภัย
3. การปกป้องระบบเบรกบริการ
การใช้เบรกจอดรถเมื่อจอดรถสามารถช่วยลดการสึกหรอของระบบเบรกบริการได้ ด้วยการอาศัยเบรกจอดรถเพื่อยึดรถให้อยู่กับที่ ส่วนประกอบเบรกบริการจะไม่ได้รับความเครียดที่ไม่จำเป็น ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานได้
หัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG และระบบเบรกจอดรถของเรา
ที่บริษัทของเรา เรามีความภาคภูมิใจในการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNGที่ติดตั้งระบบเบรกจอดรถที่เชื่อถือได้ รถของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด และระบบเบรกจอดรถก็ไม่มีข้อยกเว้น
เรานำเสนอหลากหลายรุ่นรวมทั้งสิรักรถบรรทุกแทรคเตอร์และรถบรรทุกหนัก HOWO - 7 รถแทรกเตอร์โดยแต่ละระบบมีระบบเบรกจอดที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด วิศวกรของเราทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงการออกแบบระบบเบรกจอดรถ เพื่อให้มั่นใจว่าใช้งานง่าย เชื่อถือได้ และปลอดภัย
ติดต่อเราเพื่อจัดซื้อจัดจ้างและให้คำปรึกษา
หากคุณอยู่ในตลาดหัวรถแทรกเตอร์ LNG CNG หรือหากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับระบบเบรกจอดรถหรือส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะ เรายินดีรับฟังจากคุณ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดแก่คุณ ตอบคำถามของคุณ และช่วยเหลือคุณในการตัดสินใจทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจของคุณ
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ควบคุมยานพาหนะ บริษัทขนส่ง หรือบุคคลที่กำลังมองหาหัวแทรกเตอร์ที่เชื่อถือได้ เราสามารถเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่คุณต้องการได้ ติดต่อเราวันนี้เพื่อเริ่มกระบวนการจัดซื้อและใช้ประโยชน์จากหัวแทรกเตอร์ LNG CNG คุณภาพสูงของเรา
อ้างอิง
- ระบบเบรกรถยนต์: หลักการและการวินิจฉัย ฉบับที่สาม โดย Andrew J. Halderman
- Heavy - Duty Truck Systems ฉบับที่ 7 โดย Frank D. Gillette
