ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ที่เผาไหม้ดีเซลเพื่อรับพลังงานที่คิดค้นโดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมันรูดอล์ฟดีเซลในปี 1892 ในความทรงจำของนักประดิษฐ์นี้ดีเซลแสดงด้วยนามสกุลของเขา "ดีเซล" และเครื่องยนต์ดีเซลก็เป็นที่รู้จักกันในชื่อเครื่องยนต์ดีเซล
หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลคือการสูดอากาศบริสุทธิ์ในช่วงจังหวะการบริโภคและจากนั้นในตอนท้ายของจังหวะการบีบอัดเชื้อเพลิงดีเซลจะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบผ่านปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันสูงกว่า 10MPa มันผสมกับอากาศอุณหภูมิสูงบีบอัดในระยะเวลาอันสั้นเพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ เนื่องจากอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซล (โดยปกติ 16-22) ความดันอากาศในกระบอกสูบสามารถเข้าถึงได้ 3. 5-4. 5mpa เมื่อเสร็จสิ้นการบีบอัดและอุณหภูมิสามารถเข้าถึง 750-1000 K ดังนั้นดีเซลจะจุดชนวนและเผาด้วยตัวเองทันทีหลังจากถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ ก๊าซแรงดันสูงที่เกิดจากการเผาไหม้จะผลักดันลูกสูบเพื่อเลื่อนลงและขับเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนไปทำงานในขณะที่ก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศผ่านท่อไอเสีย
เครื่องยนต์ดีเซลจัดอยู่ในรูปแบบต่าง ๆ รวมถึงวงจรการทำงานโหมดการระบายความร้อนโหมดไอดีห้องเผาไหม้จำนวนกระบอกสูบวัตถุประสงค์การจัดเรียงและความเร็วในการประเมินลูกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลประเภทต่าง ๆ เหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาต่าง ๆ เช่นรถยนต์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกหนัก, รถบัสและ SUV), เรือ, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจักรก่อสร้าง
ข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลรวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานความทนทานและแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำทำให้พวกเขาเหนือกว่าเครื่องยนต์เบนซินในพื้นผิวถนนที่ซับซ้อนการปีนเขาเนินเขาและภาระหนัก อย่างไรก็ตามมันยังมีข้อเสียบางอย่างเช่นเสียงรบกวนสูงต้นทุนการผลิตสูงและความยากลำบากในการเริ่มต้น อย่างไรก็ตามในหลาย ๆ สถานการณ์แอปพลิเคชันเครื่องยนต์ดีเซลยังคงเป็นตัวเลือกพลังงานที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้