คำตอบคือยืนยัน ปัจจุบัน โรงงานผลิตเหมืองแร่และเหล็กทางตอนเหนือได้ลงทุนอย่างมากในการใช้รถบรรทุกหนักไฟฟ้า- และเมื่อเร็วๆ นี้ เซี่ยงไฮ้ได้เปิดตัวเงินอุดหนุนสูงถึง 280,000 หยวน ซึ่งคาดว่าจะส่งเสริมให้รถบรรทุกหนักไฟฟ้า-แพร่หลายในท่าเรืออย่างรวดเร็ว จากมุมมองของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ข้อดีของรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-นั้นชัดเจนมาก ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน ปริมาณการใช้ไฟฟ้าโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 1 ถึง 1.3 kWh ต่อกิโลเมตร และต้นทุนพลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 1 หยวนเท่านั้น ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันอย่างน้อย 1 หยวนต่อกิโลเมตร เศรษฐกิจมีความโดดเด่นมาก
ปัจจัยหลักสองประการที่ส่งผลต่อความนิยมของรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-ในปัจจุบันคือราคารถยนต์และสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จ ซึ่งกำลังได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว รัฐบาลท้องถิ่นกำลังออกมาตรการอุดหนุนการซื้อรถยนต์อย่างจริงจัง นอกจากเซี่ยงไฮ้แล้ว เจียงซี อานฮุย ฝอซาน และสถานที่อื่นๆ ยังได้นำนโยบายที่เกี่ยวข้องมาใช้อย่างต่อเนื่อง ในขณะเดียวกัน เมื่อราคาวัตถุดิบลิเธียมเหล็กฟอสเฟตลดลง ต้นทุนแบตเตอรี่ก็ลดลงอย่างต่อเนื่อง และคาดว่าช่องว่างราคาระหว่างรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-และยานพาหนะเชื้อเพลิงจะลดลงเหลือภายใน 100,000 หยวน จากข้อมูลการดำเนินงานในปัจจุบัน ความแตกต่างของราคาซื้อสามารถฟื้นตัวได้ภายในเวลาประมาณหนึ่งปี และคาดว่าจะมีรายได้เพิ่มขึ้น 100,000 หยวนต่อปี เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน สำหรับสถานีชาร์จ เราผู้ปฏิบัติงานสามารถริเริ่มจัดวางสถานีชาร์จได้ สำหรับธุรกิจขนส่งรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-ในปัจจุบันของเรา เราได้ลงทุนโดยตรงในการสร้าง-สถานีชาร์จรถบรรทุกหนักที่จุดสำคัญของเส้นทางการขนส่ง ซึ่งสามารถให้-พลังงานต้นทุนต่ำแก่กองเรือของเราเอง ควบคุมต้นทุนการดำเนินงาน และรับค่าบริการจากการดำเนินงานภายนอก ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว เมื่อขนาดของรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-เพิ่มขึ้น ความต้องการในการชาร์จจะช่วยขับเคลื่อนความเร็วของการก่อสร้างสถานีอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของบริษัทก่อสร้างเว็บไซต์หลายแห่ง อาจมีสถานีชาร์จส่วนเกินในบางพื้นที่ภายใน 1 ถึง 2 ปี และเครือข่ายการชาร์จของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล และแถบอุตสาหกรรมอื่นๆ จะแล้วเสร็จในเบื้องต้นภายใน 3 ถึง 5 ปี ซึ่งเป็นการวางรากฐานสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้าระยะกลางและระยะไกล- ดังนั้นจึงเป็นข้อสรุปที่กล่าวไปแล้วว่ารถบรรทุกหนักไฟฟ้าจะมาแทนที่รถบรรทุกหนักที่ใช้เชื้อเพลิง และที่เหลือเป็นเพียงเรื่องของเวลาเท่านั้น
