อัตราค่าระวางจะเพิ่มขึ้นต่อไปหรือไม่? รถบรรทุกหนักไฟฟ้า-สามารถทำงานได้ไหม

รถบรรทุกหนักไฟฟ้า-สามารถทำงานได้หรือไม่ มีโอกาสที่อัตราค่าระวางจะเพิ่มขึ้นหรือไม่? คุณต้องการที่จะได้ยินความจริงหรือเรื่องโกหก? คนธรรมดาไม่มีโอกาส นี่คือธุรกิจแห่งเงินทุน เราจะไม่พูดถึงการเปลี่ยนรถบรรทุกขนาดเล็ก มันไม่เหมือนกับรถบรรทุกหนักไฟฟ้า รถบรรทุกหนักไฟฟ้า-สามารถประหยัดเงินได้หรือไม่ คุณไม่สามารถฟังสิ่งที่คนขับรถบรรทุกพูดได้ คุณต้องดูว่าพวกเขาดำเนินการด้านโลจิสติกส์เพื่อประหยัดเงินอย่างไร แต่ในฐานะปัจเจกบุคคล เขาไม่สามารถประหยัดเงินแม้แต่บาทเดียวจากการทำธุรกิจได้ เขายังต้องกังวลกับความเสี่ยงต่างๆ หากเขาต้องการทำธุรกิจ เขาจะต้องซื้อสเกล ซื้อผลิตภัณฑ์ สร้างโรงไฟฟ้า ที่ดิน เชื่อมต่อกับสายส่งไฟฟ้า และมีการจัดการแบบมืออาชีพ เขามีกองเรือหลายพันดอลลาร์อยู่แล้ว แล้วคนธรรมดาจะทำได้ยังไง? การซื้อรถบรรทุกหนักไฟฟ้า-แต่ละรายที่เราเห็นตอนนี้อยู่ในประเภทการเดินทางแบบหลวมๆ คนไม่กี่คนสามารถทำงานร่วมกันเพื่อจัดตั้งกลุ่มยานพาหนะ หรือบุคคลทั่วไปสามารถเข้าร่วมกลุ่มยานพาหนะและรายงานด้านลอจิสติกส์เมื่อมีสินค้าอยู่ ถ้าคุณทำได้ดี คุณก็มีรายได้มากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ทำไม่ดีก็เข็นรถกับคนได้ โดยพื้นฐานแล้ว เขากำลังมองหาระดับการจัดการโลจิสติกส์สำหรับสินค้า ไฟฟ้า และยานพาหนะ ถ้ากองขนส่งประเภทนี้ไปได้ไกลกว่านี้ก็จะเป็นทุนเล็กๆ ฉันกำลังพูดถึงจานหลายล้านจาน แต่ละคนจะทำได้ไหม? ทำได้แต่ก็มีความเสี่ยงเช่นกัน คุณต้องติดตามทีม อดทนต่อความยากลำบาก ทำงานหนัก และติดตามราคาค่าไฟฟ้าลมและหุบเขา การเผชิญหน้าด้านลอจิสติกส์ที่ผมกล่าวถึงนั้นไม่เสมอกัน มีความเป็นไปได้สูงที่จะประสบความสูญเสีย สำหรับประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ความกังวลที่ไม่จำเป็นเกี่ยวกับการขับรถของเรานั้นหายไปเลย คุณชายใหญ่ ลองใช้ความคิดของคนขับคนนี้และปฏิบัติต่อรถบรรทุกไฟฟ้าหนัก-ราวกับว่าพวกเขากำลังทำงานและทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย เกิดอะไรขึ้น สิ่งนี้สามารถทำอะไรได้บ้างพวกเขาทั้งหมดทำมันในฐานะธุรกิจเข้าใจไหม? เขาไม่ได้ขับรถ มันเป็นธุรกิจ ไม่ว่าคนขับจะขับได้สบายหรือไม่ ชาร์จจะลำบากหรือไม่ก็ตาม การพักผ่อนไม่ใช่เรื่องง่าย และไม่ใช่การพิจารณาของฝ่ายบริหารด้วยซ้ำ ลองคิดดูว่าเป็นเพราะปัญหาด้านฮาร์ดแวร์ซึ่งในปัจจุบันไม่ส่งผลกระทบต่อผู้ให้บริการจำนวนมาก แต่สำหรับสินค้าเทกอง เช่น ทรายและกรวด กำแพงดิน และโรงถลุงเหล็ก พอมีบัตรไฟฟ้าเข้ามา ราคาก็จะลดลงแน่นอน ไม่ต้องทอยคนอื่นใช่ไหม? ปัจจุบันมีรถบรรทุกสำหรับการขุดไร้คนขับในเหมืองเปิดขนาดใหญ่- มีโอกาสที่อัตราค่าระวางจะเพิ่มขึ้นหรือไม่? ฉันไม่คิดว่ามันจะเพิ่มขึ้นในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า ในแง่หนึ่ง สิ่งที่ฉันกำลังพูดถึงคือระดับมหภาค หากคุณต้องการพูดคุยเกี่ยวกับเหตุการณ์หรือความต้องการการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ก็ไม่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เลย ไปดูเอกสารที่พ่อแม่ส่งมาเมื่อต้นปีนี้ กำไรจะไม่ปรากฏตามการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวาง แต่จะปรากฏในการลดต้นทุนการขนส่งเท่านั้น จะลดต้นทุนได้อย่างไร? นี่เป็นธุรกิจที่ซับซ้อนมากอยู่แล้ว และคนขับรถขนส่งสินค้าเทกองที่มีประสบการณ์จะต้องถูกกำจัดและไม่สามารถอยู่รอดได้อย่างแน่นอน ชายหนุ่มอย่างฉันคุณมีปัญหาทั่วร่างกาย คนรุ่นใหม่จะมีความเป็นมืออาชีพมากขึ้น และนักลงทุนรายย่อยจะยังคงมีอยู่ต่อไป แต่ขนาดของพวกเขาอาจจะเล็กลงเรื่อยๆ การเดินทางข้ามพรมแดนสามารถพิจารณาได้ แต่อย่าเข้าใกล้ปัญหาด้วยกรอบความคิดของผู้ขับขี่ เขาทำธุรกิจการขับรถคือการขับรถใช่ไหม? นี่คือสิ่งที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง